30. července 2025, 09:32 | Automobilky stále přicházejí s novými elektromobily, které mají motoristy přitáhnout k ekologickým vozidlům. Výrobci připravují modely, které nabídnou širokou škálu možností pro ty, kteří hledají efektivní a moderní alternativy k tradičním vozidlům. Městský elektromobil Hyundai Inster je jedním z příkladů, jak se automobilky přizpůsobují potřebám městského života a trendům v oblasti elektromobility.

 

Automobilky stále přicházejí s novými elektromobily, které mají motoristy přitáhnout k ekologickým vozidlům. Výrobci připravují modely, které nabídnou širokou škálu možností pro ty, kteří hledají efektivní a moderní alternativy k tradičním vozidlům. Městský elektromobil Hyundai Inster je jedním z příkladů, jak se automobilky přizpůsobují potřebám městského života a trendům v oblasti elektromobility.

 Městský elektromobil s velkorysým vnitřním prostorem – to bylo hlavní sdělení korejské automobilky při představení modelu Inster. Vozidlo s délkou 3825 milimetrů má pětidveřovou karoserii v pseudo SUV stylu. Odveze čtyři pasažéry. Předním partiím dominuje rozměrná maska lemovaná kruhovými světlomety pro denní svícení a pod ní robustní nárazník. Boční krabicové linie přecházejí v zadní část, které vévodí pás LED světel, a v dolní části opět výrazný nárazník. Pro pohyb ve městě je to zcela jistě praktická volba, pokud plánujete parkování stylem oťukávání okolních vozů či překážek.

Inster je k dispozici ve třech výbavových stupních, které umožňují vybrat si variantu podle individuálních potřeb. Zajímavým bonusem je verze Cross, která přináší nové možnosti pro ty, kteří chtějí elektromobil s odvážnějším designem a více univerzálním využitím, i když je model primárně určen pro městský provoz. 

Z pohledu asistenčních systémů dostal Inster již v základu vše, na co jsou motoristé dnes zvyklí. Od asistentů brzdění, pomocníků pro jízdu v pruzích, přes sledování aktivity řidiče, asistenta dálkových světel a rozpoznávání dopravních značek až po „nepostradatelné“ upozornění na cestující na zadních sedadlech. Zadní sedačky jsou posuvné o 16 centimetrů. Základní objem zavazadelníku 238 litrů se tak dá zvětšit na 351 litrů. Po sklopení zadních sedaček prostor pro náklad naroste na 1059 litrů.

Motoristé mohou vybírat z nabídky dvou kapacit akumulátorů (42 a 49 kWh) a výkonů elektromotorů 71 kW a 84 kW. Maximální dojezd podle zvolené varianty činí od 327 až po 370 kilometrů. Co se týče nabíjení, Inster nabízí praktickou možnost rychlonabíjení, kdy se baterie na 80 % dobije za přibližně 30 minut na rychlonabíjecí stanici. Při domácím nabíjení z běžné zásuvky to trvá přibližně 6 až 8 hodin, což je ideální pro noční nabíjení.

 

Hyundai Inster Smart Eco
Typ motoru: synchronní elektromotor s permanentním magnetem

Výkon: 71 kW (97 k)

Kapacita baterie: 42 kWh
Dojezd WLTP: 327 km

Spotřeba WLTP: 14,3 kWh/100 km

Maximální rychlost: 140 km/h
Objem zavazadlového prostoru: 238 (351)/1059 l

Emise CO₂: 0 kg/km